----记汶马C17标项目经理钱家军

    昔日诗人李白曾在诗句中写道：蜀道难，难于上青天。从李白诗句中人们不难看出，登临蜀道之难！登临蜀道难，修筑蜀道岂不是更难！而今作为岳阳路桥总经理助理兼汶川至马尔康高速公路C17标的项目经理钱家军同志却是一位不畏蜀道艰难的人。

迎难而上勇担当

    2014年11月，岳阳路桥中标汶川至马尔康高速公路C17合同段项目工程，此项目为路基土石方项目，合同标的6.14821968亿元，项目桥遂比重占85%，路基仅1.3Km，合同工期48个月，银行保证金达3亿元。接到中标通知书后总经理钟勇是又喜又担忧，喜的是这是总公司有史以来最大的一个项目工程，担忧的是由谁出任此项目经理？经思量再三，并报请总公司党委研究，决定由钱家军同志出任汶马C17标项目经理。2014年腊月24日，总经理钟勇电话通知钱家军，郑重地对他说：“钱家军同志，鉴于你在余凯项目出色的管理能力，经总公司党委研究定，正式任命你为汶马项目经理，请你迅速组建项目班子，准备明年开年后进驻施工现场。”当时听到此话，钱家军感到惊讶之余，更多是感到责任之重大。他深知，总公司为了此项目已经交了3个亿的现金保证金，每月的银行利息就达200多万元！管理上稍有不善，项目就会亏损。他原想余凯项目已经竣工通车，终于可以好好休息下，没想到又将面临如此巨大的挑战。当时第一反应就是推辞，第二天赶到公司听取公司领导指示后，他毅然选择了担当！

布局谋篇慎惦量

    2014年腊月26日，钱家军开始物色项目班子成员，29日晚还在布置进场工作，当晚凌晨1点半才赶回家。2015年春节刚过，正月初八，当人们仍然沉浸在春节的喜庆之中时，钱家军带领首批进场人员正式进驻汶马项目施工现场。进场后，钱家军才知道，汶马C17标项目工程地处藏羌结合少数民族聚居地，海拔近2800米的高原地区，年有效施工工期仅8个月！计划48个月的工期，真正能有效利用的工作时间不到三年。

    是临阵脱逃还是硬着头皮干下去？思考再三，钱家军选择了干！他将相关人员进行分工后，各路人马立即展开各项工作，征地拆迁、测量放样、工程图纸复核、项目驻地场站建设等工作同时展开。白天，钱家军对外联络工作，跑业主、跑监理，晚上无论多晚他都要召集班子成员召开碰头会，商讨如何带好人，如何布局谋篇慎开局。

    一是高标准、高起点、严要求打响“岳阳路桥品牌”效应。以往岳阳路桥在四川省的项目工程都是小项目，项目管理过程中不可能凸显多大的品牌效应。为了打好进场后的第一仗。钱家军断然决定，高标准、高起点、严要求建好项目临建设和项目驻地。在标准化的钢筋加工厂的建设过程中，钱家军引进钢筋弯曲机、钢筋笼滚焊机等先进的智能化加工设备，建成了汶马全线首座全智能化钢筋加工厂和型钢加工厂，让业主和监理耳目一新，不但大大提高了工作效率，节约了材料，降低了生产成本，而且打出了岳阳路桥的品牌效应。2105年四川省交通投资有限公司、藏区高速公路建设有限公司、汶马公司等单位曾先后组织四川省在建各条高速公路的参建单位莅临汶马C17标段进行观摩检查。

    二是毫不犹豫自筹资金代付征地拆迁款，选择优秀施工队伍迅速进场施工。汶马项目进场时，由于红线范围内的土地征收、房屋拆迁工作尚未启动。按正规程序，必须由地方政府先进行征收后，上报汶马公司，由汶马公司核算付款后方可进行施工。如此一来，将要白白等上在半年时间。时间就是效益！为迅速打开工作局面，钱家军立即与业主、地方政府达成协议，先由项目部代付其红线范围内的房屋拆迁及征地款，然后立即进行施工动土。在引进施工队伍时，钱家军是慎之又慎，他深知施工队伍信誉的好坏与施工能力的大小，将会严重影响工程施工进度。于是在选择施工时，他始终把握三点：一是信誉好；二是施工能力强，质量意识高；三是实力雄厚。同时为了真实了解施工队伍情况，钱家军对各施工队伍进行全面的考察调查，多方打听，逐一比较，确保所选择的施工与施工任务匹配。

    三是陡峭山口筑平台，架桥跨河保施工。汶马项目的米亚罗1#隧道进口、出口及2#隧道进口均位于悬崖峭壁之上，施工难度，工作面一时无法打开。尤其是2#隧道进口濒临G317国道，既要保障为G317国道安全畅通，又要保证隧道施工。为此，钱家军和班子成员研究决定，征求业主监理的同意后，砌筑大型挡土墙，扩大隧道工作面，布设高防护铁丝网，确保G317国道过往车辆与行人的安全。对于需跨过米亚罗镇杂谷脑河施工的1#进口隧道与1#出口隧道施工，先采用架设大型钢架桥，打通便道后砌筑大型挡防工程，这样一来，不但扩大了隧道工作面，而且确保了施工安全。

    四是开拓思路勇创新，精细管理效能高。队伍选择好后，如何能在最短的时间迅速打开工作局面？如何在保证安全、质量的前提下降低成本？这是时常困扰在钱家军脑海中的几个问题。难则变，变则通！只有开拓思路、勇于创新，实施精细化管理才能扭转这种被动局面。鉴于此，从进场伊始，从项目驻地到钢筋加工厂、型钢加工厂、拌和场建设，到每个施工工序的管控，钱家军严格要求项目部按照施工标准化要求，创新管理模式，严把过程关。（一）是采用新设备，减少劳动强度，提高生产效率，节约生产成本；（二）是创新材料采购模式，降低工程成本。材料采购是工程成本控制中的重中之重。项目工程地处偏远之乡，为采购到质优价廉的材料，钱家军采用网络采购材料。这种模式减少了各类代理商的中间环节和中间费用，成功避免采购中诸多人为因素，真正做到了公正透明，降低了工程成本。（三）是培育新人才。为了提高员工的专业水平与综合素质，项目部摒弃原来的管理模式，钱家军主动邀请长沙交通学院的教授进行隧道施工培训，然后再进行闭卷考试。通过这种实实在在的培训和考核，既增加了项目部学习的氛围，而且提高了员工的整体素质，为项目团队注入了新的活力，培育了新人才。

    五是寻找一切机会进行工程变更，减少工程亏损。为做通设计代表、业主及监理的思想工作。钱家军亲自出马与他们沟通，融洽感情，陪他们喝酒吃饭。为此他的身体落下了不少病根。而他却总是无怨无悔，默默无闻地坚持工作。

披荆斩棘成先勇，汶马路上大旗扬

    良好的开端仅仅是成功的一半！2015年开局之年，开好了局，谋好篇，但如何使项目创造利润？如何缩短项目工期？如何及时返还项目保证金？这是钱家军思考得最多的几个问题。

    为了确保项目工程创造利润的同时缩短项目工期，最好的办法就是在狠抓项目工程质量，狠抓好安全管理，充分利用有效时间抢抓工程进度。为此，钱家军制定了《汶马项目工程质量、安全管理细则》，并成立了以他为首的质量管理领导小组、安全生产管理领导小组。管理细则针对每个施工工序均制定了详细的质量安全要求、施工管理操作流程及具体的处罚措施。各项目管理层依照管理细则对施工工序进行严格的质量、安全管理，对于凡是不符合质量安全要求项目工程，进行推倒重来，决不含糊，确保了项目工程质量和施工安全。同时他要求总工室成立了工程质量自检领导小组。质检领导小组每天对各施工作业点进行质量排查，查结构物的几何尺寸、标高、混凝土强度、外观形象，对危及质量问题的均实行一票否决制。由于严格的管理措施及有效的保障体系，到目前为上，汶马C17标工程质量优良率达95%，合格率达100%，没有出现一例质量安全责任事故。

    “在涉及重大问题上处理上，钱家军同志具有超前的敏锐性”。这是前任汶马公司的董事长曾忠及时任汶马公司董事长牟力对他的一致看法。在以往的高速公路施工过程中，施工大电均由业主统一邀请当地电力局设计架设。2015年5月份，当汶马公司行动缓慢时，钱家军和项目班子成员集体研究决定，不能再等了。于是先请报请汶马公司同意后，主动邀请理县电力公司为项目部架通了大电，比其他施工单位整整提前了9个月，此举不但促进了C17标的隧道、桩基施工的顺利进行，同时大大降低了工程成本。2015年进场不久，钱家军发现当地碎石材料质量数量根本满足不了高速公路建设要求，于是他果断决定自办碎石加工料场。碎石料场的开办不但确保了碎石材料的供应和质量，而且节约了工程成本约1000多万元。

    2016年，对于汶马项目是非常关键的一年。为了确保年度目标生产任务完成，从3月份起，钱家军就部署展开了“比管理、比质量安全、比进度、比文明施工、比技术创新、创和谐团队”为主题的“五比一创”劳动竞赛活动。竞赛采取“5+2”“白+黑”生产模式，促使各施工队伍加班加点，抢晴天斗雨天，充分利用有效时间抢抓工程进度，确保月计划、季度计划如期完成。

在抢进度，抓质量的同时，钱家军继续推进施工标准化建设。他要求各个施工作业点、均设置规范醒目的标志标牌，在农民工住宿区区域附近设立垃圾箱、污水排放三级沉淀池，减少环境污染。在平时施工过程中，他要求各施工队伍按照标准化施工要求，规范操作，规范施工，倡导文明施工，全面提升了项目部的安全文明形象。

    作为项目经理，钱家军严格要求自己，身先士卒，做好表率。同时他还严格要求项目部各中层管理人员做到自尊、自重、自爱、自强，管好自己带好员工。做到认认真真办事，清清白白做人。在涉及工程结算方面，他要求严格把好工程结算关，增强是非观念，严格控制非生产性开支。积极开展批评和自我批评，广泛地开展谈心活动，及时沟通思想，消除和化解矛盾和隔阂，增进理解。整个汶马项目部始终保持风清气正的良好氛围。

    天道自酬勤，精耕必有获！由于钱家军的出色的管理能力和超强的人格魅力，他带领的汶马项目团队，不但凝聚力强，而且战斗力高。2015年二、三、四季度检查评比中，汶马C17标连续被评为全线第一名。2016年度一二季度检查评比中均荣获全线第一名。目前，汶马C17标各项目工程正在稳步快速向前推进，大石包隧道已经全部完工，其它隧道将于10月底完成主体工程建设，桥梁下构施工已经接近尾声，上构梁板架设及护栏施工已经同步展开。到2016年底，汶马C17标有望完成产值达5亿元，2017年将完成全部施工任务。

    回望汶马路上走过的艰难历程，钱家军同志经常自嘲道：蜀道艰难不辞劳，冲天斗志未敢消。殚精竭力青春逝，鞠躬尽瘁乐逍遥。（文/董梦其）